Lamoda набирает курьеров в свою службу доставки LM Express, и это работа на машине компании, а не в приложении с почасовой ставкой. Водитель-курьер получает утром на складе загруженную Lada Largus, развозит одежду и обувь по адресам и ждёт у двери, пока покупатель примеряет вещи. Деньги считаются за смену: фиксированная часть за выход плюс доплата за каждый доставленный заказ, и на странице вакансии стоит нижняя граница смены и средний месячный заработок. Своя машина не нужна, права категории B и год стажа обязательны.
Набор идёт через отклик с резюме на карьерном сайте Lamoda.
Сколько компания называет и как это читать
В вакансии водителя-курьера в Москве стоят две суммы. За смену: авто 8 140 ₽ в день, и это сумма «от», в неё уже входит фиксированная выплата за выход и оплата доставленных заказов. За месяц: от 139 900 ₽, и рядом с этой цифрой компания пишет два слова, которые важнее самой цифры: «в среднем» и «до вычета налогов». То есть это не потолок лучшего дня, как у доставок продуктов, а средний заработок сотрудников, из которого ещё уйдёт налог.
Читать это стоит так: нижняя граница смены известна, а всё сверх неё зависит от числа доставленных заказов. Сколько платят за один заказ, компания не пишет, как не пишет и длину смены. Поэтому пересчитать день в час до собеседования не выйдет: спросите об этом на встрече, а вместе с тем про график и день выплаты, их в вакансии тоже нет. Для сравнения, у Купера дневная сумма это потолок, который раскладывается обратно в часы, здесь наоборот: сумма с «от» и без часов. Прикинуть смену вместе с дорогой до склада можно в калькуляторе.
Что нужно на входе
Права категории B и стаж вождения от года, это единственные жёсткие требования. Машину выдаёт компания, Lada Largus, и обслуживает её сама, так что бензин, резина и ремонт из вашего дохода не вычитаются. Опыт курьера не спрашивают, но плюсом считают работу с людьми и разъездную работу от полугода: смена здесь состоит из разговоров с покупателями у двери.
Оформление здесь штатное: в вакансии речь о сотрудниках, суммы названы до вычета налогов, а в пакете стоят ДМС со стоматологией, страхование жизни и медицинский осмотр за счёт компании. К этому промокоды на сам магазин каждый месяц, юридические консультации и дополнительные выходные по важным событиям. Если нужен вход без резюме и собеседования, через регистрацию в приложении, посмотрите Яндекс Доставку: там тоже посылки, но подключение за день.
Чем отличается смена
Загрузка одна, утром на складе, дальше весь день по адресам. Посылки лёгкие, в среднем 2-5 кг, это коробки с одеждой и обувью, а не пакеты с продуктами. Главное отличие от любой другой доставки в том, что происходит у двери: покупателю положено 15 минут на примерку, курьер ждёт, потом забирает то, что не подошло, и принимает оплату наличными или по безналу за то, что оставили. Значит, на каждом адресе вы стоите дольше, чем курьер Ozon или Wildberries, и число адресов за день будет меньше, зато вес и дорога легче.
В конце дня недоставленные и возвращённые заказы едут обратно на склад, и это тоже часть смены: день заканчивается не на последнем адресе, а на складе. Вакансии открыты у трёх московских складов, у метро Южная, у Лианозово и у метро Озёрная, и выбирать стоит тот, к которому ближе жить, потому что ездить туда придётся дважды в день.
Как устроен отклик
Под каждой вакансией стоит форма: фамилия, имя, почта, телефон, поле для пары слов о себе и место для резюме файлом до 10 МБ или ссылкой. Компания просит, чтобы в резюме были контакты для обратной связи. Дальше ждёте ответа, собеседования и медицинского осмотра, который компания оплачивает сама. Быстрого выхода на линию «завтра» здесь не обещают: это найм в штат, а не подключение партнёра.
География
На карьерном сайте открыты только московские вакансии водителя-курьера. Сама служба доставки LM Express работает по всей стране, компания пишет про 143 транзитных склада и больше тысячи своих пунктов выдачи, но вакансий курьера в других городах на 18 сентября нет. Если вы не в Москве, проверьте раздел доставки на сайте с фильтром по своему городу: вакансии там появляются и закрываются без предупреждения.
Кому подходит
Водителю с правами и стажем, который хочет штат, машину от работодателя и работу без своих расходов на транспорт. Тем, кому спокойнее с известной нижней границей смены, чем с потолком в рекламе. Не подойдёт тому, кто без прав, кто хочет выйти на заказы уже завтра или кому нужен пеший и велосипедный формат: у Lamoda его нет. Где в доставке платят больше за час и без собеседования, собрано в сравнении доставок.
Ссылки на подключение к сервисам на этой странице партнёрские: если вы подключитесь, мы получим вознаграждение. На порядок сервисов в тексте это не влияет, он считается по методике.